臺(tái)球技戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)及進(jìn)階-球的旋轉(zhuǎn)
臺(tái)球打法和其他球類打法不同,比如:足球、籃球、網(wǎng)球和排球等,都是直接把球踢進(jìn)球門、投入籃框、打過(guò)球網(wǎng)等。而臺(tái)球則是先打白色主球,再由主球把目標(biāo)球撞進(jìn)球袋或連續(xù)碰撞兩個(gè)目標(biāo)球方可得分。而且不但要求把球打進(jìn)球袋得分,還必須考慮打進(jìn)一個(gè)球后,主球能停留在理想位置,以便接著打下一個(gè)球,如此反復(fù)才能連連取得高分,這點(diǎn)正說(shuō)明臺(tái)球的絕技就是控制主球的停留位置,也就是我們常說(shuō)的“走位”。
所以,學(xué)打臺(tái)球首先必須了解用球桿怎樣打,打主球各個(gè)不同部位,球?qū)?huì)產(chǎn)生什么樣的旋轉(zhuǎn)變化,當(dāng)主球主動(dòng)撞擊被動(dòng)的目標(biāo)球后,兩個(gè)球?qū)⒁a(chǎn)生什么樣的旋轉(zhuǎn)變化和行進(jìn)去向等。為了學(xué)好臺(tái)球,一定要弄明白,球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與球性,不然,對(duì)著球胡亂擊打,違反擊球的科學(xué)規(guī)律,是很難學(xué)好打臺(tái)球的,也就達(dá)不到提高技術(shù)水平的目的了。
用球桿擊打主球上的點(diǎn)叫擊點(diǎn)也稱撞點(diǎn),面對(duì)主球平視,是個(gè)圓形面,這個(gè)圓形面上到處都是可以打的擊點(diǎn)。但是,為了方便分析研究和學(xué)習(xí),在圓形面上以圓心為基點(diǎn)設(shè)中心點(diǎn),并根據(jù)點(diǎn)位與旋轉(zhuǎn)的相應(yīng)關(guān)系,在中心點(diǎn)周圍選定8個(gè)點(diǎn),一共9個(gè)點(diǎn)。
球和球桿上的撞頭都是圓球面形的,如果球桿上的撞頭在圓球的邊緣部位時(shí),由于角度過(guò)斜,便要發(fā)生打滑現(xiàn)象(稱滑桿)。說(shuō)明主球的球面上,不是都是可以用球桿擊打的點(diǎn)位,而是有一定范圍限制的??梢宰矒舳恢劣诖蚧姆秶Q安全擊球區(qū)。即把主球視平面直徑劃分10等份,取其中6等份在球中心畫(huà)個(gè)圓,稱其為十分之六的同心圓,在這個(gè)范圍內(nèi)擊球,就可以不會(huì)發(fā)生滑桿現(xiàn)象。如果擊球技術(shù)達(dá)到高超水平,還可以超過(guò)安全區(qū)擊球,也很少發(fā)生滑桿現(xiàn)象。仍可以向球體邊緣延伸,把安全擊球區(qū)再擴(kuò)展到主球直徑的十分之七或十分之八范圍。
當(dāng)球技達(dá)到相當(dāng)高超的水平后,擊球范圍也自然隨之延伸擴(kuò)大,密密麻麻地布滿了球面,幾乎處處都是可擊之點(diǎn),使球的運(yùn)動(dòng)千變?nèi)f化,變幻莫測(cè)。以9個(gè)基本點(diǎn)擴(kuò)展為17個(gè)、33個(gè)直到49個(gè)。
1、主球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng):
主球上雖然有九個(gè)基本擊點(diǎn),初學(xué)者練球時(shí),要先熟悉中心、中上和中下這三個(gè)主要常用的擊點(diǎn)。這三個(gè)擊點(diǎn)若能打得好,無(wú)論打無(wú)袋式或落袋式臺(tái)球,基本上都能解決擊球得分的問(wèn)題。
1)撞擊主球中上點(diǎn):球開(kāi)始延著球桿方向,直線向前奔走得很快、很遠(yuǎn)。因?yàn)榍蚴苷氐耐苿?dòng),滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)的磨擦又比滑行磨擦少得多,動(dòng)能損失很小。
2)撞擊主球中心擊點(diǎn):開(kāi)始沒(méi)有旋轉(zhuǎn),向前滑動(dòng)瞬間后,因受臺(tái)呢的磨擦阻力作用,漸漸產(chǎn)生了正旋力矩,使球與臺(tái)面接觸點(diǎn)速度減慢,球的頂點(diǎn)速度不變,于是球便向前旋轉(zhuǎn)起來(lái)。球在哪里開(kāi)始旋轉(zhuǎn),能滾到多遠(yuǎn)的距離,依擊球力量的大小而不同。
3)撞擊主球中下點(diǎn):球一開(kāi)始就具有逆旋的力矩,球則一邊行進(jìn)一邊倒旋,由于臺(tái)呢的磨擦力作用,倒旋減緩直到為零,球經(jīng)過(guò)一段滑行,便過(guò)渡到正旋前進(jìn)。直到減慢停止。
4)撞擊主球左中或右中擊點(diǎn):這是一種側(cè)旋轉(zhuǎn)球的打法(亦稱偏桿擊球)。技術(shù)難度較大,但又是必須學(xué)會(huì)練好的側(cè)旋球技術(shù),并懂得在擊球中會(huì)出現(xiàn)需要側(cè)旋球的重要作用。當(dāng)遇到需要從根本上改變主球或目標(biāo)球前進(jìn)路線的時(shí)候,便會(huì)體察到運(yùn)用側(cè)旋球的特殊作用。
側(cè)旋球是臺(tái)球的一種特殊的轉(zhuǎn)動(dòng)。這是一種畸形旋轉(zhuǎn),在撞擊目標(biāo)球的前后都能改變球的路線。上面已經(jīng)講過(guò),打主球中上點(diǎn)所產(chǎn)生的上旋,可以形成跟進(jìn)球。而打中下點(diǎn)產(chǎn)生下旋,可以形成縮球。側(cè)旋是這些技術(shù)的延伸發(fā)展。
由于平常打球,大都用的是主球中線范圍上的九個(gè)擊點(diǎn),而形成面對(duì)主球正面瞄準(zhǔn)擊球習(xí)慣,一旦使用偏桿,往往是球桿對(duì)主球斜著打。打側(cè)旋球要求球桿必須與臺(tái)面平行,如果養(yǎng)成抬高后手握桿習(xí)慣,將會(huì)影響擊球效果。還有擊球速度和力度的控制要求都比較嚴(yán)格。
撞擊主球左中或右中擊點(diǎn)后,主球則以水平方向自轉(zhuǎn)(左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn))與向前旋轉(zhuǎn)的混合轉(zhuǎn)動(dòng)方式前進(jìn)。撞擊主球左中點(diǎn)時(shí),從球的上方看,球是順時(shí)針?lè)较蜃赞D(zhuǎn),稱左旋;撞擊主球右中點(diǎn)時(shí),球是逆時(shí)針?lè)较蜃赞D(zhuǎn),稱右旋。
側(cè)旋球的主球前進(jìn)線路不是直線,比如打左旋球時(shí),主球受偏左的分力推動(dòng),開(kāi)始先一點(diǎn)點(diǎn)地向右運(yùn)動(dòng),然后又向左邊轉(zhuǎn)動(dòng)。打右旋時(shí),主球開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)地向左運(yùn)動(dòng),然后又向右運(yùn)動(dòng)。由此可知,側(cè)旋球使主球離開(kāi)直線運(yùn)動(dòng)軌跡,因此主球與目標(biāo)球之間的距離越長(zhǎng),瞄準(zhǔn)的判斷越是需要準(zhǔn)確。
2、偏球相撞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng):
偏球:
所謂偏球,就是不正面撞擊目標(biāo)球,主球只撞擊目標(biāo)球的偏側(cè)部分。打偏球的目的,就是改變主球和目標(biāo)球的球路,達(dá)到得分的要求。無(wú)論開(kāi)侖還是落袋式臺(tái)球,都常用到偏球。
我們常聽(tīng)到的所謂厚球,薄球,又或二分之一、四分之一、四分之三球,指的就是主球撞擊目標(biāo)球時(shí),偏側(cè)的程度。
厚、薄或幾分之幾,是主球撞擊目標(biāo)球的有效撞擊截面占球的截面的比例,厚就是撞擊截面大,薄就是撞擊截面小。
但習(xí)慣說(shuō)的數(shù)字比例,并不是面積之比,而是撞擊截面在直徑上所占的線度與目標(biāo)球直徑之比。
厚球與薄球是在實(shí)際比賽中的一種擊球技術(shù)和戰(zhàn)術(shù),平時(shí)練習(xí)時(shí),必須熟悉各種厚薄球在擊球中以及撞擊后,主球和目標(biāo)球的運(yùn)動(dòng)狀況。
偏球的厚薄,大體可分為六個(gè)類型:正面、二分之一、三分之一、三分之二、四分之一、四分之三。現(xiàn)分別介紹于下:
正面:就是主球球心速度方向正對(duì)目標(biāo)球球心,撞擊截面等于目標(biāo)球的視圓面。從主球前進(jìn)方向看去。主球和目標(biāo)球完全重合。
二分之一:主球球心速度方向偏離目標(biāo)球球心,剛好與目標(biāo)球側(cè)面外邊緣相切,或偏左或偏右,撞擊截面線度占球截面直徑之半。
三分之一:主球撞擊目標(biāo)球的撞擊截面線度占球截面直徑的三分之一,或左或右。
四分之一:主球撞擊截面線度占球截面直徑的四分之一,或左或右。四分之一球已經(jīng)是相當(dāng)薄的球。
四分之三:主球撞擊截面線度,占球截面直徑的四分之三,或左或右。這是相當(dāng)厚的球,僅次于正面撞擊。
無(wú)論打什么厚薄的偏球,瞄準(zhǔn)的點(diǎn)都應(yīng)該是目標(biāo)球橫直徑延長(zhǎng)線與主球縱向(運(yùn)動(dòng)方向)延長(zhǎng)線的交點(diǎn)。若用這種厚薄度進(jìn)行瞄準(zhǔn),要打各種偏球時(shí),一定得熟悉瞄準(zhǔn)點(diǎn)所在位置和瞄準(zhǔn)方法。
偏球的偏轉(zhuǎn):
主球正面撞擊目標(biāo)球時(shí),如果主球沒(méi)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),則主球的動(dòng)量全部傳遞給目標(biāo)球,主球停住,目標(biāo)球沿主球原來(lái)方向向前奔去,只是主球和目標(biāo)球互相換了個(gè)位置。即前面已經(jīng)講過(guò)“定位球”事實(shí)上由于磨擦力及動(dòng)量吸收,目標(biāo)球前進(jìn)速度要減慢一些。
當(dāng)主球偏側(cè)撞擊目標(biāo)球時(shí),主球和目標(biāo)球的運(yùn)動(dòng)方向,都偏離了主球原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向,一偏左,一偏右。在動(dòng)量不被吸收的前提下(彈性碰撞),且假定主球不旋轉(zhuǎn),碰撞后的主球和目標(biāo)球運(yùn)動(dòng)方向的夾角,則為九十度,不管偏球厚薄為多少。掌握了這一點(diǎn),再記住不同旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的偏轉(zhuǎn)方向影響,就能比較有把握改變球路。
偏球越厚,則目標(biāo)球運(yùn)動(dòng)方向越接近主球運(yùn)動(dòng)方向,目標(biāo)球運(yùn)動(dòng)速度越高,主球則越接近橫向滾出,速度越低。
偏球越薄,則主球運(yùn)動(dòng)方向和速度越改變得小,目標(biāo)球越接近橫向滾出,速度越低。
主球和目標(biāo)球的運(yùn)動(dòng)的瞬間位置,符合以原主球運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閷?duì)角線的矩形定則。變即瞬間的主球與目標(biāo)球的軌跡,構(gòu)成了矩形的兩個(gè)邊,這個(gè)矩形對(duì)角,就是原主球的運(yùn)動(dòng)方向。依據(jù)這個(gè)定則,便可估計(jì)主球與目標(biāo)球碰撞后到達(dá)的位置。
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